主要通過以下三個渠道銷售：

流向1：成色優(yōu)質(zhì)、未經(jīng)拆解和維修的主流電子產(chǎn)品：將以二手的形式在愛回收自營平臺“口袋優(yōu)品”和京東旗下平臺“京東優(yōu)品”進(jìn)行銷售。

流向2：尚有使用價值但未達(dá)到優(yōu)質(zhì)二手銷售標(biāo)準(zhǔn)的電子產(chǎn)品，交由具有資質(zhì)的企業(yè)銷售到海外等欠發(fā)達(dá)市場。

流向3：貨品有質(zhì)量問題或款式陳舊的，交由具備環(huán)保處理資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行環(huán)保處理，避免有害物質(zhì)流入大自然，造成環(huán)境破壞。

礦山收購，本人今年剛好談過一礦，按正規(guī)來說，起碼營業(yè)執(zhí)照，但我們這一行，有投標(biāo)的時侯。

價高者得，普通都投票，有私礦，人家說多少錢，你看得過買得過，自已目測。

普遍買廠都要營業(yè)執(zhí)照，起碼先決條件@然后有關(guān)系，有些你價高也不一定買得到，畢競這行不好做，很多內(nèi)行人都懂@有錢大家一起掙@

需要辦理《危險廢物經(jīng)營許可證》，辦理手續(xù)如下：

1、根據(jù)《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》第二條：在境內(nèi)從事危險廢物收集、貯存、處置經(jīng)營活動的單位，應(yīng)當(dāng)依照本辦法的規(guī)定，領(lǐng)取危險廢物經(jīng)營許可證。

2、根據(jù)《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》第八條：申請領(lǐng)取危險廢物經(jīng)營許可證的單位，應(yīng)當(dāng)在從事危險廢物經(jīng)營活動前向發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請，并附具本辦法第五條或者第六條規(guī)定條件的證明材料。

3、發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20個工作日內(nèi)，對申請單位提交的證明材料進(jìn)行審查，并對申請單位的經(jīng)營設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場核查。符合條件的，頒發(fā)危險廢物經(jīng)營許可證，并予以公告；不符合條件的，書面通知申請單位并說明理由。

4、危險廢物經(jīng)營許可證包括下列主要內(nèi)容：

（一）法人名稱、法定代表人、住所；

（二）危險廢物經(jīng)營；

（三）危險廢物類別；

（四）年經(jīng)營規(guī)模；

（五）有效期限；

（六）發(fā)證日期和證書編號。

擴(kuò)展資料：

申請領(lǐng)取危險廢物收集、貯存、處置綜合經(jīng)營許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有3名以上環(huán)境工程專業(yè)或者相關(guān)專業(yè)中級以上職稱，并有3年以上固體廢物污染治理經(jīng)歷的技術(shù)人員；

（二）有符合國務(wù)院交通主管部門有關(guān)危險貨物運(yùn)輸安全要求的運(yùn)輸工具；

（三）有符合國家或者地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求的包裝工具，中轉(zhuǎn)和臨時存放設(shè)施、設(shè)備以及經(jīng)驗(yàn)收合格的貯存設(shè)施、設(shè)備；

（四）有符合國家或者省、自治區(qū)、直轄市危險廢物處置設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，符合國家或者地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求的處置設(shè)施、設(shè)備和配套的污染防治設(shè)施；其中，醫(yī)療廢物集中處置設(shè)施，還應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)醫(yī)療廢物處置的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和要求；

（五）有與所經(jīng)營的危險廢物類別相適應(yīng)的處置技術(shù)和工藝；

（六）有保證危險廢物經(jīng)營安全的規(guī)章制度、污染防治措施和事故應(yīng)急救援措施；

（七）以填埋處置危險廢物的，應(yīng)當(dāng)依法取得填埋場所的土地使用權(quán)。

可行性研究報告需要由國家頒發(fā)工程咨詢單位資質(zhì)證書蓋章，證書有31個專業(yè)分類

一.可行性研究報告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報文件。

二.可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。 可行性研究報告分為審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

由于飛機(jī)每個部件的拆解都涉及不同的專業(yè)，所以需要專業(yè)?員來操作，其中包括相關(guān)領(lǐng)域的專家、?程技術(shù)?員以及操作??

飛機(jī)拆解要有專業(yè)拆解資質(zhì)，要具備相應(yīng)的設(shè)備，能力等，要做到環(huán)保，安全，回收等

首先飛機(jī)拆解公司需要相應(yīng)的維修等資質(zhì)，其次拆解人員需要持證上崗，最后還需要一整套的設(shè)備和工具協(xié)助完成。

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